日本SMC氣缸CDU16-20D現(xiàn)貨
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SMC擺動氣缸／自由安裝型 CRBU2/CDRBU2
類型 系列/CAD 葉片形式 缸徑 擺動角度
單葉片 雙葉片
標準 CRBU2W 單葉片
雙葉片 10,15,
20,30,
40 90o,
180o,
270o 90o,
100o
帶角度調(diào)整 CRBU2WU
SMC擺動氣缸特長 磁性開關安裝位置可以移動到任意位置。
可直接安裝。
配管方向有缸體側(cè)面和軸向兩種。（帶有磁性開關和角度調(diào)整的配管方向只能選擇缸體側(cè)面）
低使用壓力：0.2MPa（缸徑10）0.15MPa（缸徑15～40）
帶角度調(diào)整的可以調(diào)整到任意角度。
附帶磁性開關 （CDRBU2系列：CDRBU2W、CDRBU2WU）
擺動氣缸 CRB1/CDRB1
類型 系列/CAD 葉片形式 缸徑 擺動角度
單葉片 雙葉片
標準 CRB1 單葉片
雙葉片 50,63,80,
100 90°,100°,
180°,190°,
270°,280° 90°,100°
帶電磁閥 CVRB1

對于汽車鑄件生產(chǎn)廠來說，主要問題在于保證鑄件質(zhì)量的同時，如何來提高生產(chǎn)線開動率、縮短生產(chǎn)節(jié)拍、合理優(yōu)化生產(chǎn)線布置；同時還面臨增加新的生產(chǎn)線以及老生產(chǎn)線改造的問題。筆者結(jié)合自身實踐，簡要分析了發(fā)動機缸體自動化的壓鑄單元，期望提供借鑒。

現(xiàn)代自動化的缸體壓鑄單元都是以壓鑄機為核心，通過工業(yè)控制計算機來對壓鑄機本身以及周邊設備進行控制，以機器人為橋梁，把壓鑄機與周邊設備通過程序設計完成各個工藝流程。圖1就是意大利的25000kN的缸體壓鑄自動化單元。

日本SMC氣缸CDU16-20D現(xiàn)貨
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