日本smc氣缸實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排)。

　　smc氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動(dòng)的容積，稱這個(gè)容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性，靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的低工作壓力高工作壓力摩擦阻力等參數(shù)。動(dòng)態(tài)特性是指在氣缸運(yùn)動(dòng)過程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力溫度活塞速度位移等參數(shù)隨時(shí)間的變化情況。它能真實(shí)地反映氣缸的工作性能，要求無污染時(shí)需選用無給油或無油潤滑氣缸。

　　日本smc氣缸的使用注意事項(xiàng)：

　　1)在下列環(huán)境中不要使用：有切削液等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切削末的場合；環(huán)境溫度超過允許值；有腐蝕性流體的場合；陽光直射的場臺(tái)。

　　2)裝拆夾緊臂時(shí)，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松開螺釘。

　　3)自制夾緊臂時(shí)，必須計(jì)算夾緊臂等轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

　　4)日本smc氣缸必須垂直安裝。

　　5)夾緊臂時(shí)邊回轉(zhuǎn)邊上下運(yùn)動(dòng)，在其動(dòng)作范圍內(nèi)不要把手夾住。